Новости отрасли
Прядильная машина скручивает множество животных и растительных волокон в нити или пряжу, которые можно использовать для ткачества ткани. ПерваяПрядильная машинабыла очень простой по структуре и использовалась в XIV веке. После XVIII века люди изобрели лучшие прядильные машины.
Самые ранние прядильные инструменты были очень простыми, включали только шпиндель и катушку. Вращая шпиндель как верхнюю часть, рыхлые волокна можно скручивать в пряжу, которая затем намотывается на катушку. Этот примитивный инструмент был модифицирован индейцами, сделав прядилочное колесо, которое заменило ручное вращающееся шпиндель на машины, но прясть могла быть прядена только одной пряжью.
Современные прядильные машины впервые появились в Великобритании. Однажды в 1764 году британский ткач Харгревос и его жена работали дома: один прядил, другой ткал. В то время они использовали ручные прялки. Харгревос случайно опрокинул прялку, поэтому он сделал его сам, исходя из собственных мыслей. После многочисленных испытаний и усовершенствований он наконец создал четырёхдеревянную ножку с вращающимся валом под машиной. На станке установлены скользящие рельсы и прялка с 8 вертикальными шпинделями.
Харгревос назвал новую машину в честь своей дочери «Дженни». «Прядильная машина Дженни» была быстро принята различными фабриками, что фундаментально устранило «нехватку пряжи», которая когда-то преследовала британскую текстильную промышленность. Изобретение «пряловой машины Дженни» занимает важное место в истории британского текстиля. Энгельс однажды назвал его «первым изобретением, которое коренным образом изменило условия жизни британских рабочих».
В 1769 году британский изобретатель Чарли Акрайтон изобрёл «гидравлическую прядилочную машину» с водяным колесом, приводящим в движение ремень, и получил патент на изобретение. «Гидравлическая прядильная машина» более эффективна, чем «Прядильная машина Дженни», а пряжа прочная и компактная.
В 1779 году была успешно изобретена прядильная машина Кромптона. Кромптон также является англичанином. Он работал ткачом и использовал «Прялящую машину Дженни» и хорошо знаком с её недостатками. После нескольких лет кропотливых исследований Кромптон наконец создал «путешество-прядильную машину».
В 1828 году американцы изобрели «Кольцевую прядилочную машину». На этом типе машины ровинг передаётся барабаном с всё более высокой скоростью, так что ровинг втягивается в более тонкую пряжу, а затем пряжа скручивается на шпульке вращающимися путешественником. «Метод кольцевого прядения» широко используется в современной прядильной промышленности.
В 1965 году чехи создали новую, более быстро пряловую машину под названием «роторная прядилочная машина». Её основной компонент — ротор со скоростью до 60 000 оборотов в минуту, а скорость производства пряжи в 6 раз превышает скорость кольцевой прядина. В 1970-х годах многие страны приняли эту прядилочную машину.
Самые ранние прядильные инструменты были очень простыми, включали только шпиндель и катушку. Вращая шпиндель как верхнюю часть, рыхлые волокна можно скручивать в пряжу, которая затем намотывается на катушку. Этот примитивный инструмент был модифицирован индейцами, сделав прядилочное колесо, которое заменило ручное вращающееся шпиндель на машины, но прясть могла быть прядена только одной пряжью.
Современные прядильные машины впервые появились в Великобритании. Однажды в 1764 году британский ткач Харгревос и его жена работали дома: один прядил, другой ткал. В то время они использовали ручные прялки. Харгревос случайно опрокинул прялку, поэтому он сделал его сам, исходя из собственных мыслей. После многочисленных испытаний и усовершенствований он наконец создал четырёхдеревянную ножку с вращающимся валом под машиной. На станке установлены скользящие рельсы и прялка с 8 вертикальными шпинделями.
Харгревос назвал новую машину в честь своей дочери «Дженни». «Прядильная машина Дженни» была быстро принята различными фабриками, что фундаментально устранило «нехватку пряжи», которая когда-то преследовала британскую текстильную промышленность. Изобретение «пряловой машины Дженни» занимает важное место в истории британского текстиля. Энгельс однажды назвал его «первым изобретением, которое коренным образом изменило условия жизни британских рабочих».
В 1769 году британский изобретатель Чарли Акрайтон изобрёл «гидравлическую прядилочную машину» с водяным колесом, приводящим в движение ремень, и получил патент на изобретение. «Гидравлическая прядильная машина» более эффективна, чем «Прядильная машина Дженни», а пряжа прочная и компактная.
В 1779 году была успешно изобретена прядильная машина Кромптона. Кромптон также является англичанином. Он работал ткачом и использовал «Прялящую машину Дженни» и хорошо знаком с её недостатками. После нескольких лет кропотливых исследований Кромптон наконец создал «путешество-прядильную машину».
В 1828 году американцы изобрели «Кольцевую прядилочную машину». На этом типе машины ровинг передаётся барабаном с всё более высокой скоростью, так что ровинг втягивается в более тонкую пряжу, а затем пряжа скручивается на шпульке вращающимися путешественником. «Метод кольцевого прядения» широко используется в современной прядильной промышленности.
В 1965 году чехи создали новую, более быстро пряловую машину под названием «роторная прядилочная машина». Её основной компонент — ротор со скоростью до 60 000 оборотов в минуту, а скорость производства пряжи в 6 раз превышает скорость кольцевой прядина. В 1970-х годах многие страны приняли эту прядилочную машину.
