Новости отрасли
Прядильная машина скручивает множество волокон животного и растительного происхождения вместе в нити или пряжу, которые можно использовать для плетения в ткань. Первый прядильная машина был очень прост по структуре и использовался в 14 веке. После 18 века люди изобрели более совершенные прядильные машины.
Самые ранние спиннинговые инструменты были очень простыми, включали в себя только веретено и катушку. Вращая веретено как волчок, свободные волокна можно скрутить в пряжу, которая затем наматывается на катушку. Этот примитивный инструмент был модифицирован индейцами для изготовления прялки, которая заменила ручное вращающееся веретено машинами, но прясть могла быть только одной нитью.
Современные спиннинговые машины впервые появились в Великобритании. Однажды в 1764 году британский ткач Харгревос и его жена работали дома, один прядил, а другой ткал. В то время они использовали ручные прялки. Харгревос случайно опрокинул прялку, поэтому Харгревос сделал ее сам по своим представлениям. После неоднократных испытаний и доработок он, наконец, создал под станок 4 деревянные ноги с вращающимся валом. На станке имеются скользящие рельсы и прядильный станок с 8 вертикальными шпинделями.
Харгревос назвал новую машину в честь своей дочери «Дженни». «Прядильная машина Дженни» была быстро принята различными фабриками, что в корне облегчило «нехватку пряжи», которая когда-то преследовала британскую текстильную промышленность. Изобретение «Прядильной машины Дженни» занимает важное место в истории британского текстиля. Энгельс однажды назвал его «первым изобретением, которое коренным образом изменило условия жизни британских рабочих».
В 1769 году британский изобретатель Чарли Экрайтон изобрел «гидравлическую прядилину» с водяным колесом, приводящим в движение ремень, и получил патент на изобретение. «Гидравлическая прядильная машина» более эффективна, чем «Прядильная машина Дженни», а пряжа прядения прочная и компактная.
В 1779 году была успешно изобретена прядильная машина Кромптона. Кромптон тоже англичанин. Он работал ткачом и пользовался «Прядильной машиной Дженни» и знаком с ее недостатками. После нескольких лет кропотливых исследований Кромптон наконец построил «дорожную прядильную машину».
В 1828 году американцы изобрели «Кольцевую прядильную машину». На этом типе машины ровинг транспортируется барабаном со все более и более быстрыми скоростями, так что ровница втягивается в более тонкую пряжу, а затем пряжа скручивается на шпульке вращающимся путешественником. «Метод кольцевого прядения» широко используется в современной прядильной промышленности.
В 1965 году чехи создали новую, более быструю прядильную машину, получившую название «роторная прядильная машина». Его основным компонентом является ротор со скоростью до 60 000 оборотов в минуту, а скорость производства пряжи в 6 раз выше, чем у кольцевой прядильной машины. В 1970-х годах многие страны взяли на вооружение эту спиннинговую машину.
Самые ранние спиннинговые инструменты были очень простыми, включали в себя только веретено и катушку. Вращая веретено как волчок, свободные волокна можно скрутить в пряжу, которая затем наматывается на катушку. Этот примитивный инструмент был модифицирован индейцами для изготовления прялки, которая заменила ручное вращающееся веретено машинами, но прясть могла быть только одной нитью.
Современные спиннинговые машины впервые появились в Великобритании. Однажды в 1764 году британский ткач Харгревос и его жена работали дома, один прядил, а другой ткал. В то время они использовали ручные прялки. Харгревос случайно опрокинул прялку, поэтому Харгревос сделал ее сам по своим представлениям. После неоднократных испытаний и доработок он, наконец, создал под станок 4 деревянные ноги с вращающимся валом. На станке имеются скользящие рельсы и прядильный станок с 8 вертикальными шпинделями.
Харгревос назвал новую машину в честь своей дочери «Дженни». «Прядильная машина Дженни» была быстро принята различными фабриками, что в корне облегчило «нехватку пряжи», которая когда-то преследовала британскую текстильную промышленность. Изобретение «Прядильной машины Дженни» занимает важное место в истории британского текстиля. Энгельс однажды назвал его «первым изобретением, которое коренным образом изменило условия жизни британских рабочих».
В 1769 году британский изобретатель Чарли Экрайтон изобрел «гидравлическую прядилину» с водяным колесом, приводящим в движение ремень, и получил патент на изобретение. «Гидравлическая прядильная машина» более эффективна, чем «Прядильная машина Дженни», а пряжа прядения прочная и компактная.
В 1779 году была успешно изобретена прядильная машина Кромптона. Кромптон тоже англичанин. Он работал ткачом и пользовался «Прядильной машиной Дженни» и знаком с ее недостатками. После нескольких лет кропотливых исследований Кромптон наконец построил «дорожную прядильную машину».
В 1828 году американцы изобрели «Кольцевую прядильную машину». На этом типе машины ровинг транспортируется барабаном со все более и более быстрыми скоростями, так что ровница втягивается в более тонкую пряжу, а затем пряжа скручивается на шпульке вращающимся путешественником. «Метод кольцевого прядения» широко используется в современной прядильной промышленности.
В 1965 году чехи создали новую, более быструю прядильную машину, получившую название «роторная прядильная машина». Его основным компонентом является ротор со скоростью до 60 000 оборотов в минуту, а скорость производства пряжи в 6 раз выше, чем у кольцевой прядильной машины. В 1970-х годах многие страны взяли на вооружение эту спиннинговую машину.
